国内市场的回暖令人振奋，预计今年就几乎可以恢复正常

　　尽管奥密克戎肆虐，国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）3月初发布的最新预测显示民航对市场复苏依旧充满信心。

　　IATA预计，2024年客运总量将达40亿人次（多程联运旅客按照一人次计算），将超过新冠肺炎疫情前水平，达到2019年客运总量的103%。

　　国际航协理事长威利·沃尔什表示：“新冠肺炎疫情影响下的客运量复苏并未受奥密克戎变异毒株的影响，人们想去旅行。一旦旅行限制取消，人们就会重返蓝天。虽然恢复常态仍征途漫漫，但客运复苏预期向好。”

　　即使部分市场的政府级旅行限制措施发生变化，令近期行业复苏的预期也略有改变，但国际航协长期预测的最新数据显示，行业整体预期与去年11月份，即奥密克戎出现之前的预期相比没有变化。

　　因此IATA预测，2021年，航空客运总量恢复至2019年水平的47%。预计2022年这一比例将升至83%，2023年升至94%，2024年升至103%，2025年升至111%。

　　而国际航空客运量的恢复情况要略略慢一点，预计2025年才能超过2019年的水平。据预测，2021年，国际客运量恢复至2019年水平的27%。预计2022年这一比例将升至69%，2023年升至82%，2024年升至92%，2025年升至101%。

　　威利·沃尔什指出，与2021年11月份相比，许多市场逐步放松或取消旅行限制，短期国际复苏预期稍显乐观。北大西洋和欧洲区内的主要市场有所改善，拉动复苏。亚太地区预计复苏继续缓慢。

　　在整个航空市场的复苏中，国内市场的回暖令人振奋，预计今年就几乎可以恢复正常，明年即可超过2019年的水平。据IATA的预测，2021年，国内客运量恢复至2019年水平的61%。预计2022年这一比例将升至93%，2023年升至103%，2024年升至111%，2025年升至118%。

　　值得一提的是，国内客运量的复苏前景与11月份相比略显暗淡。

　　据IATA介绍，在疫情期间，国际旅行限制的取消缓慢，国内限制也有可能重新生效，意味着2022年，往返亚太地区和区域内的客运量将仅恢复至2019年水平的68%，是主要地区中复苏最缓慢的。由于该地区的国际旅行恢复缓慢，预计2025年才有望复苏，达到2019年水平的109%。

　　相比较之下，北美市场相对乐观。经过2021年的强韧复苏后，往返北美及北美境内客运将在2022年继续强劲复苏，美国国内市场恢复到危机前的水平，且国际旅行正在不断改善。2022年，客运量将达到2019年水平的94%，预计2023年全面复苏（达到2019年的102%），领先其他地区。

　　欧洲市场则预计在2024年全面复苏（达到2019年的105%），IATA预计2022年往返欧洲和欧洲境内的客运总量将达到2019年水平的86%。

　　至于非洲、中东和拉美市场，疫情期间，往返拉美以及区内的客运量相对强韧，2022年的复苏预计将强劲，该地区内和往返北美的旅行限制不多，客运量增长较快。预计2023年将超过2019年的客运量，中美洲将达到2019年的102%，2024年南美洲将达到2019年的103%，2025年加勒比地区将达到2019年的101%。而非洲和中东的客运前景相对暗淡，预计要到2025年才能超过危机前水平。

　　（工行网站特约作者：高江虹）

　　文章来源：21世纪经济报道